GF27.10-P-3011G

Kraftfluß im 1. Gang Funktion

16.6.97

GETRIEBE   722.6

P27.10-0331-79

P27.10-2069-78

16 Wandlerüberbrückungskupplung A Motordrehzahl B Eingangsdrehzahl Getriebe C 1. Übersetzung D 2. Übersetzung

E 3. Übersetzung F Feststehende Teile H Hinterer Planetensatz L Leitrad

M Mittlerer Planetensatz P Pumpenrad T Turbinenrad V Vorderer Planetensatz

Prinzip der Kraftübertragung im 1. Gang Über die Antriebswelle (1) wird unter Beteiligung aller drei Planetensätze das vom Drehmomentwandler ausgehende Drehmoment erhöht und auf die Abtriebswelle (5) übertragen. Nicht geschaltet sind: Lamellenkupplung vorn (K1) Lamellenkupplung Mitte (K2) Lamellenbremse Mitte (B3) Vorderer Planetensatz Über die Antriebswelle (1) wird das Hohlrad (V4) angetrieben. Das Sonnenrad (V1) stützt sich im Zugbetrieb über den gesperrten Freilauf F1 und im Schubbetrieb über die geschaltete Lamellenbremse vorn (B1) am Gehäuse ab. Die Planetenräder (V2) wälzen sich auf dem feststehenden Sonnenrad (V1) ab und sorgen für eine Momentenerhöhung vom Hohlrad (V4) auf den Planetenträger (V3). Der Planetenträger (V3) bewegt sich mit reduzierter Drehzahl in Motordrehrichtung.

Hinterer Planetensatz Das Hohlrad (H4) dreht sich aufgrund der mechanischen Verbindung zum vorderen Planetenträger (H3) mit reduzierter Drehzahl. Das Sonnenrad (H1) stützt sich über die geschaltete Lamellenbremse hinten (B2) und im Zugbetrieb über den gesperrten Freilauf (F2), im Schubbetrieb über die geschaltete Lamellenkupplung hinten (K3) am Gehäuse ab. Die Planetenräder (H2) wälzen sich auf dem feststehenden Sonnenrad (H1) ab und sorgen für eine Momentenerhöhung vom Hohlrad (H4) auf den Planetenträger (H3). Der Planetenträger (H3) bewegt sich mit reduzierter Drehzahl in Motordrehrichtung. Mittlerer Planetensatz Das Hohlrad (M4) wird aufgrund einer mechanischen Verbindung mit gleicher Drehzahl wie der hintere Planetenträger (H3) angetrieben. Über die Lamellenbremse hinten (B2) stützt sich das Sonnenrad (M1) am Gehäuse ab. Die Planetenräder (M2) wälzen sich auf dem feststehenden Sonnenrad (M1) ab und sorgen für eine Momentenerhöhung vom Hohlrad (M4) auf den Planetenträger (M3). Die mit dem Planetenträger (M3) verbundene Abtriebswelle (5) dreht sich mit reduzierter Drehzahl in Motordrehrichtung.

	Drehmomentwandler Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF27.20-P-5100G
	Planetensatz Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF27.50-P-5100G
	Lamellenbremse Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF27.51-P-5100G
	Lamellenkupplung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF27.51-P-5101G
	Freilauf Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion		GF27.51-P-5102G